Обидно способствовать прогрессу человечества, а затем из-за этого же и погибнуть. Показательна история Марии Склодовской-Кюри, открывшей радиоактивность, радий и полоний и погибшей в результате своих научных трудов. Похожая судьба ожидала всех героев нашего повествования. Генри Уинстэнли Английский инженер и торговец Генри Уинстэнли однажды вложил все заработанные деньги в приобретение пяти кораблей. Вскоре два из них разбились о скалы Эддистоуна. В этом месте кораблекрушения происходили часто, но никто ничего не предпринимал, чтобы изменить ситуацию. Поэтому Генри решил не ждать чьей-то помощи, а действовать самостоятельно. Он спроектировал маяк, в задачи которого входило подсвечивать опасные камни у берега. В 1696 году началось строительство маяка. Из материалов инженер использовал дерево и гранит. Комнату-фонарь, в которой располагались свечи, освещавшие скалу и прибрежные воды, он сделал из стекла. Спустя два года маяк был готов, но в первый же год эксплуатации он получил несколько существенных повреждений из-за шторма. Поэтому Уинстэнли переделал и усилил конструкцию. Несколько лет все было спокойно, ни один корабль не разбился у скал, освещаемых маяком. Однако в ноябре 1703 года на побережье обрушился один из сильнейших штормов за всю историю, он бушевал не один день. Генри в это время находился внутри маяка. По одной из версий, он как раз что-то ремонтировал. В итоге маяк не выдержал напора стихии и обрушился, погребя под своими обломками создателя. Александр Богданов Это история одного неудачного эксперимента врача Александра Александровича Богданова. Он был сторонником теории, что для омоложения организма нужно вливать человеку «более молодую» кровь. Александр Богданов считал, что кровь молодых людей могла помочь стареющему организму. Его теории импонировали многим высокопоставленным лицам. Поэтому Богданов даже переливал кровь младшей сестре Ленина, а Иосиф Сталин распорядился создать Институт крови под руководством Александра Александровича. Но его научная деятельность не продлилась долго. Александр Богданов скончался в результате переливания крови, которую он взял у студента, больного туберкулезом и малярией. Отто Лилиенталь Почему люди не летают, как птицы? Над этим вопросом человечество раздумывало во все времена, стараясь исправить такую досадную несправедливость. Немецкий инженер Отто Лилиенталь был одним из пионеров авиации. Он считается создателем науки о планеризме. Для изготовления летательных аппаратов Отто изучал особенности строения тел птиц. В конце 1889 года инженер создал свой первый моноплан, на котором совершил ряд прыжков-полетов. На этом Отто не остановился, он продолжал совершенствовать свои устройства. Лилиенталь обрел популярность, в странах по всему миру газеты публиковали фотографии его полетов. Впервые многие люди поверили в то, что человек может покорить небо. Но любовь к совершенствованию планеров сыграла с Отто злую шутку. Испытывая новый биплан, инженер так увлекся изучением возможностей управления, что в результате неосторожности упал на землю. Лилиенталь умер спустя несколько часов после инцидента. Хорас Лоусон Ханли Хорас Ханли разрабатывал несколько прототипов подводных лодок. Первые экземпляры оказывались недостаточно безопасными — они тонули, унося с собой жизни всех, кто был на борту. Однако были и удачные испытания. Это побудило Хораса побороться за награду, обещанную Конфедерацией. В это время в Америке разразилась гражданская война. За уничтожение одного из кораблей противников, блокирующих порт, было объявлено вознаграждение — 50 тысяч долларов, огромная сумма по тем временам. Ханли скомандовал спустить подводную лодку на воду. И ему первому удалось при помощи подводной лодки утопить корабль. Однако при этом и лодка, и ее создатель, и весь экипаж пошли ко дну. Томас Эндрюс Томас Эндрюс был одним из создателей «Титаника». Он отправился в первый же рейс корабля, чтобы изучить особенности его работы во время плавания. По словам выживших членов экипажа и обслуживающего персонажа, Эндрюс во время путешествия выглядел уставшим, но довольным. В момент столкновения он спал, но Томаса разбудили, чтобы инженер осмотрел повреждения. Он пришел к выводу, что корабль скоро утонет. Томас Эндрюс не стал пользоваться положением, чтобы выжить, но пытался спасти других. По словам очевидцев, если люди не верили в гибель «Титаника», он уговаривал их садиться в шлюпки. Тело Эндрюса после катастрофы так и не нашли. Уильям Буллок Американец Уильям Буллок изобретал разнообразные устройства — сеялки и прессы. Однажды он с удовольствием занял должность редактора газеты, но все же не мог существовать без своих разработок, поэтому принялся создавать печатный станок. Первые модели получались примитивными, но спустя несколько лет Уильям сделал веб-ротационный пресс, который позволил увеличить скорость печати. Казалось бы, это самое примитивное изобретение из всех перечисленных в статье, поэтому умереть из-за него невозможно. Но однажды Буллок никак не мог заставить двигаться ременной привод на барабане. Поэтому он пинал конструкцию, надеясь, что она откликнется. В итоге его нога оказалась зажата машиной. Раздробленную ногу можно было бы пережить, но неожиданно из-за травмы развилась гангрена. Ногу решили ампутировать, и во время операции Уильям Буллок скончался. Джон Пэрри-Томас Пострадать из-за любви к скорости? Легко! Джон Пэрри-Томас разработал особенную конструкцию автомобиля, чтобы побить мировой рекорд скорости. Новаторские решения позволили ему поставить новый рекорд, а затем еще раз побить свою же максимальную скорость. Рекорд Джона составил 274 км/ч. Эта цифра недолго оставалась максимальной, ведь давний соперник Пэрри-Томаса Малькольм Кэмпбелл сумел преодолеть дистанцию на еще более высокой скорости. Джон не мог стоять в стороне, он снова принялся модернизировать свой автомобиль. Пэрри-Томас погиб в результате попытки установить новый рекорд. Изначально считалось, что причиной стали разорвавшиеся открытые цепи, применяющиеся в конструкции машины. Однако спустя время специалисты установили, что водитель умер от травм, полученных в результате аварии — автомобиль перевернулся на скорости 160 км/ч.