Мы знаем, что международные морские грузоперевозки — самый дешёвый вид транспорта. И вы наверняка видели эти огромные суда с тысячами контейнеров и помните о том, как тайфун смыл пару из них в океан и по всему миру начали плавать жёлтые резиновые уточки для ванн? Да, сейчас чаще всего люди путешествуют на машинах, поездах и самолётах и выбирают теплоходы, паромы или другие водные виды транспорта либо как развлечение, либо в целях сэкономить. При этом особняком всегда стояли огромные круизные лайнеры, путешествующие по всему свету как недоступная, но очень красивая жизнь для кого-то другого. Но кризис, вызванный пандемией, сильно пошатнул мировую экономику, в том числе как грузовые и пассажирские перевозки и отношение каждого отдельного человека к путешествиям. Однако, для многих путешествия не ушли на задний план, и сейчас, на удивление, именно круизы начинают соревноваться с привычными отелями в курортных городах, а международные круизные компании начинают новую жизнь в новой реальности. Окунёмся в историю. Первые речные путешествия известны ещё при Иване Грозном. На Руси было развито паломничество, и многие верующие отправлялись к святым местам. Некоторые уплывали на острова — строить себе скиты и жить в уединении, как, например, было в истории Валаама на севере Ладоги. При этом такие путешествия чаще всего совершались именно по рекам, ведь тогда это были главные артерии для передвижения как грузов, так и людей. Преобразовывать самобытные суда совершенно разных конструкций начал Пётр I. Именно он решил, что пора изменить всё судоходство в стране. Во время его жизни и после начал активно развиваться речной туризм. При Петре также начали создаваться и развиваться «водные курорты». Одним из таких стал курорт «Минеральные воды», основанный в 1719 году и являющийся первым в России. Также во время правления Петра в XVIII веке начал развиваться «туризм», ведь дворяне начали массово путешествовать по Европе, Америке и Востоку, узнавать другую культуру и обычаи. Поэтому Пётр не только развивал кораблестроение, но и помог людям начать путешествовать по стране и миру. Уже XIX век начал бурное развитие судоходной индустрии, так же как и развитие путешествий по рекам и каналам. Первое паровое судно было построено в 1815 году, что в то время было невероятным новшеством. После этого в России стало развиваться первое коммерческое судоходство, и отдельно начали строиться суда для перевозки людей, а не грузов. В XX веке, спустя почти столетие был построен первый речной теплоход. Хотя при этом туризм не становился массовым. В основном речными путями передвигаются с экспедиционными целями, изучают местность, флору и фауну, налаживают торговые пути. Дореволюционный туризм был довольно специфическим. В Имперской России выезжала за границу в основном только знать, дабы «мир посмотреть и себя показать». Кроме них, всё ещё основной путешествующей массой были паломники. Интересный факт: паломнические тропы и маршруты сохранились и сейчас. По ним ходят обычные туристы и современные паломники, и каждый преследует свою цель. А когда начнётся про круизы? После революции, конечно. На тот момент первым в мире был запущен круиз компании P&O в 1844 году, — но это не совсем был круиз, созданный для комфортного путешествия, как сейчас. Альбер Баллин отправил первое судно без особых удобств через Атлантику в 1881 году. А уже первое судно, созданное для гостей-туристов, отправилось в круиз только в 1900 году. И тут началась гонка за роскошью и красотой. Например, всем известный Титаник, вышедший из порта в 1912 году в первый и последний раз, был оборудован даже по нынешним меркам просто роскошно! Каюты, похожие на реальные комнаты, ресторан, кафе, читальный зал, курительный салон и все удобства для гостей, — это был действительно невероятной красоты пароход. В России после 1935 года в круизы отправляли политиков, культурных деятелей и передовиков производства. Но туризм развить не удавалось вплоть до 50-х годов. И только в 1959-м официально был организован первый речной маршрут для советских граждан. Волжское судоходство занимало первое место в мире по числу судов с механическими двигателями. Сразу в 60-х годах речные круизы стали модными, а в 70-х появились комфортабельные четырёхпалубные теплоходы. Самые популярные маршруты были из Москвы или Санкт-Петербурга до Астрахани, и во время таких поездок можно было отдыхать почти 20 дней. Бронирование этих круизов начиналось за год, а доступ к ним был в основном у привилегированных слоёв общества. Но в 80-х годах всё изменилось, когда закончилась государственная монополия. Хотя в представлении многих современников речные круизы — это пережиток прошлого, на деле это не так. Круизы начали спешно развиваться, ведь появились конкурирующие компании — им нужно было зацепить своего туриста, как можно лучше предоставить всевозможные услуги на борту и составить максимально интересный маршрут. Круизные путешествия были невероятно популярны и развивались очень активно. В 90-х годах гостями теплоходов стали обычные граждане, кто мог себе позволить отдых такого плана. Благополучие граждан в целом улучшилось, и уже в 1997 году был зафиксирован самый большой спрос на круизные путешествия. С 2000 года компании начали активно завоёвывать внимание туристов и максимально улучшать условия на борту теплоходов, качество сервиса в ресторанах и каютах и удивлять своими услугами на борту. Круизы популярны и сейчас, — даже не потому, что дамы и господа в возрасте могут себе это позволить. Для детей и современной молодёжи это один из видов отдыха в стиле «всё включено», когда у вас уже оплачены каюта, питание и под рукой невероятное количество услуг в зависимости от выбранного теплохода. Детям же ещё особенно везёт, ведь до 14 лет они часто могут путешествовать со скидкой или бесплатно, а это значит, что на борту найдётся классная компания для общения. Развитие такого пансионного отдыха — очень интересное явление XXI века. Современные молодые люди уже успевают в какой-то момент уработаться и даже выгореть, и часто ездят отдыхать и максимально расслабляться в места, где ни о чём не нужно думать. Поэтому можно смело отправляться на теплоходе по просторам Волги или Ладоги или даже Байкала, ведь каждое место особенное, наша страна невероятно красива, а отдых не обязательно должен быть активным.