Как выпустить пар, когда все бесит

Бывают дни, когда все идет не так, как хотелось бы. Внутри накапливаются негодование, злость, обида, и малейшее действие со стороны может стать последней каплей в котле бушующих эмоций. Как не взорваться и не навредить ни себе, ни окружающим? Начнем с напоминания о том, что гнев, злость, ярость и обида — абсолютно нормальные эмоции. И испытывать их естественно, важно только не копить, а экологично их проживать. Для этого существует отличная схема — осознать, принять и отпустить накопившиеся эмоции. Подбирать способ, который поможет выпустить пар, лучшего всего исходя из собственных ощущений. Нужно чувствовать, что именно помогает избавиться от эмоций. После этого еще желательно наполниться положительными впечатлениями. Но обо всем по порядку. Физические способы Когда эмоции захлестывают и хочется что-то крушить, нет ничего лучше, чем позволить себе воплотить желание. Можно выбрать наиболее подходящий вариант. Например, бить старую ненужную посуду. Кроме шуток, это один из способов, который советуют психологи для избавления от злости или обид. Также можно рвать бумагу, бить подушки. Или пойти в специальную комнату ярости, где все предназначено именно для выброса гнева. Крушение мебели и битье стекол на первый взгляд может показаться странным занятием, но это реальный способ выброса негатива. Противоположный процесс — уборка — также является действенным методом. Наведение порядка позволяет структурировать вещи, расхламлять пространство, и от этого становится легче. Также выбросить негатив хорошо помогает спорт. Причем вне зависимости от того, какой вид спорта вы выберете. Кому-то будет достаточно йоги, а другим помогут бокс или бег. Чем активнее вид спорта, тем лучше происходит выброс эмоций, однако всегда прислушивайтесь к себе. Попробуйте пробежку и побейте грушу, сходите в тренажерный зал или сделайте тренировку любимого вида спорта. И посмотрите, что помогает лучше всего. Закрепить результат поможет поход в баню или массаж. Почему в последнее время популярны агрессивные видеоигры? В современном мире это самый доступный способ разрядки. Для этого нужны девайс и интернет, а это есть у всех. Часто выбросу негатива способствует стрельба. Лучше сходить в тир или поиграть в лазертаг, но если такие способы не помогут, на помощь придут виртуальные игры. Главное в этом вопросе — не подсесть, найти ту грань, где это одно из средств высвобождения эмоций. Творческие способы Творческим людям, возможно, подойдут именно эти способы. Выпустить пар можно с помощью рисования. Представить свои чувства и излить их на бумагу просто, достаточно целиком окунуться в процесс. Рисовать интуитивно, выбирать цвета по внутренним ощущениям. Можно брать яркие, темные или светлые оттенки, а рисунки не должны быть конкретными. Абстракции и простое вождение карандашом или кистью по листу тоже помогают выбросить эмоции. Можно использовать краски, карандаши, мелки. Рисунки лучше порвать или сжечь. На YouTube есть множество бесплатных уроков для выброса негатива, обретения гармоничного состояния, относящихся к методу нейрографики. Выпустить пар также помогают пение, танцы, игра на музыкальных инструментах, просмотр фильмов и сериалов, чтение книг. При этом лучше выбирать произведения, перекликающиеся с тем, что происходит в жизни и из-за чего развивается внутренний конфликт. Главное — использовать тот способ, который подходит лучше всего конкретно вам. Например, если вы любите писать, то можете сочинять сказки. Это занятие также имеет терапевтический эффект. Любите футбол или хоккей? Посмотрите игру любимой команды, комментируйте происходящее. Это позволяет выбросить агрессию. Нужно выговориться Поговорить о проблеме чаще любят женщины, чем мужчины. Когда есть потребность в том, чтобы выговориться, стоит ее реализовать. Поговорить можно с друзьями и близкими, психологом и даже позвонить в специальную службу психологической помощи. Если не хочется делиться, проще всего написать о своих переживаниях на бумаге. Важно не сдерживать себя, писать то, что первое приходит в голову. Можно писать поочередно правой и левой рукой, так будут задействованы оба полушария. Не стоит воспринимать желание выговориться за слабость. Чтобы показаться сильными и уверенными, мы зачастую прячем эмоции и от других, и от себя. Но это лишь способствует их накоплению и последующему взрыву. Смена обстановки Верный способ разрядки — путешествие. Можно отправиться в длительную поездку или посетить новое место в своем или соседнем городе. Здесь важен сам факт новизны. Если совместить его с выбросом адреналина, то эффект будет ошеломительный. Например, поехать в город и совершить прыжок с парашютом, прокатиться по канатной дороге, посетить парк аттракционов и т.д. Так происходит избавление от негатива, и новые знакомства, локации, люди добавляют энергии и вдохновляют действовать. Еще один вариант — смена обстановки внутри дома: перестановка, небольшой ремонт, покупка новых декоративных элементов. Крик Это эффективный способ эмоционального освобождения. Взрослые часто недооценивают его, в отличие от детей. Когда ребенок чем-то недоволен, он плачет или кричит. Это простой механизм, позволяющий ему выразить эмоции. По мере взросления мы учимся (и нас учат), что так проявлять чувства неприемлемо. Поэтому мы подавляем свои желания, что в итоге может привести к нервным срывам и множеству различных проблем. Это не означает, что нужно кричать на раздражающего человека, но крик можно использовать как инструмент. Если есть место, где вы можете уединиться и не быть услышанным, тогда оно идеально подходит, чтобы покричать. В квартире, доме можно кричать в подушку. На природе, где нет других людей, можно ни в чем себе не отказывать, накричаться вдоволь и освободиться от накопившегося груза эмоций. Дыхание Самый быстрый и простой способ работы с нашими чувствами — дыхание, поскольку оно напрямую связано с нашей нервной системой. Когда мы спокойны, дыхание ровное. Во время ссоры, когда переполняют чувства, оно прерывистое. Иногда бурное, иногда нам даже не хватает воздуха, чтобы говорить. Изменить это помогут специальные упражнения. Проще всего сделать несколько глубоких вдохов и выдохов — это поможет остановить процесс реакции организма на ситуацию, которая вывела из равновесия. Также во время дыхательных упражнений помогает счет. На вдохе нужно досчитать до четырех, на выдохе — до восьми, выдох занимает в два раза больше времени. Дышать нужно глубоко, полностью концентрируясь на процессе. Можно сначала сделать 3-5 вдохов и выдохов на счет 4/8, затем изменить счет на 6/12, а затем на 8/16. Меняем минус на плюс После эмоционального освобождения необходимо наполнение. Отлично помогают прогулки на природе, но только в том случае, если вы их любите. Походы в музей, театр, ресторан тоже способствую спокойствию и умиротворению. Общение с близкими и друзьями — источник положительных эмоций. Не зря появились котокафе и контактные зоопарки, ведь животные тоже дают заряд энергии. Не забывайте о хобби, спорте и приятных мелочах вроде пенной ванны или букета цветов.

Когда спешка бесполезна и даже вредна

В наш век супермотивированности и мегаэффективности так и хочется напомнить, как важно бывает замедлиться. И не для того, чтобы «набраться ресурса» и рвануть, свернуть горы, прыгнуть выше головы. Просто замедлиться. Просто помолчать. Просто дать себе время. Когда это важно? Почти всегда, когда происходит что-то значимое. Когда мы влюбляемся, нам так и хочется сказать: «Время, остановись!» Только бы быть с любимым человеком, видеть, прикасаться. Побудьте в этом состоянии, посмотрите, каково это, а не подгоняйте себя (и другого) вопросами «Так что, теперь мы пара?», «А как дальше?», «А ты будешь любить меня всегда?». Дайте чувствам время расцвести. Или когда мы что-то теряем. А тем более кого-то. Велико искушение поскорее уйти из этой боли, да и окружающие вроде бы декларируют именно это: не расстраивайся, не плачь, забей, забудь, все наладится, нужно жить дальше. Но не получается. Почему? Потому что утрата не отгоревана. Спешка здесь точно ни к чему. Пока вы не встретитесь со своей болью, она никуда не уйдет. Побудьте в этом, даже из уважения к своей утрате, дайте место своей грусти, и тогда время действительно станет лучшим доктором. Спешка не поможет, когда мы идем на дно. На курсе «Основы безопасности жизнедеятельности» предупреждают: барахтаясь, вы только расходуете свои силы. Остановитесь и подумайте, что можно сделать, потратив минимум усилий и ресурсов, и можно ли что-нибудь сделать вообще. Спешка вредна, когда мы принимаем важные жизненные решения. Да, бывает, что обстоятельства вынуждают решать быстро, но лучше бы остановиться и подумать. Сесть на склоне высокой горы/на лужайке/в любимом кресле и крепко задуматься. Во всех духовных практиках мира есть момент, когда человеку важно уединиться и побыть одному. Для чего это? Чтобы встретиться с самим собой и что-то про себя понять. А что делаем мы? Ходим с тренинга на тренинг, лишь бы в его названии было слово «предназначение»? Или мечемся по жизни, не останавливаясь и не задавая себе вопрос: а кто я в этом мире и чего хочу на самом деле? Вспоминается Рейчел из первой серии «Друзей», когда она пыталась объяснить отцу, почему не выйдет замуж за респектабельного жениха: «Как будто всю жизнь мне говорили: «Ты туфля, ты туфля!» А сегодня я поняла — а если я не хочу быть туфлей? А если я хочу быть… сумочкой? Или шляпкой?» Вдруг вы тоже не туфля, а шляпка? Вот только не было времени об этом подумать. Не принесет пользы спешка в тех делах, где важно планомерное медленное развитие. Что будет, если посадить зернышко, а потом залить его ведром воды, чтобы быстрее всходило? Или, как еще говорят, раз беременность длится девять месяцев, то даже если вы переспите с девятью женщинами, вы не получите ребенка через один месяц. Понимаете? Порой важно посеять семена и терпеливо дождаться всходов, не пытаясь форсировать события. Если попытаться подытожить, то спешка вредна везде, где требуется внимание к себе и время, чтобы дать переменам произойти. А это почти все сферы нашей жизни. Не везде нужно первым коснуться финишной ленточки.

6 небанальных закусок на Новый год

Уходит целая эпоха… Эпоха оливье, батона с маслом и красной икрой, селедок под шубами и мясных нарезок, состоящих из Кремлевской колбасы. Но им на смену уже спешат несложные в исполнении, оригинальные и вкусные закуски. Давайте с ними познакомимся. Рыбный риет на черном хлебе Звучит, как песня, но по сути — это намазка на хлеб, хотя и не обычная, а очень деликатная по вкусу. Вам понадобится: • филе лосося копченого — 250 г; • укроп — 5-6 веточек; • сыр творожный — 120 г; • сок лимона свежевыжатый — 10-15 мл; • паприка — 1 щепотка; • перец чили хлопья — по вкусу; • соль — по вкусу; • багет ржаной — 0,5 батона. 1) Положите филе лосося в глубокую посуду и разомните вилкой. 2) Отрежьте стебли укропа, а сам укроп хорошенько промойте и просушите на бумажном полотенце. Половину зелени нарежьте и отправьте к рыбе, вторую половину оставьте для украшения готовой закуски. 3) Добавьте к рыбе и укропу творожный сыр и все как следует перемешайте. 4) Получившуюся массу посолите, приправьте паприкой, хлопьями чили и лимонным соком. 5) Отправьте риет в холодильник. 6) Нарежьте ржаной хлеб, обильно намажьте его риетом, украсьте сверху укропом. Тарталетки с салатом из тунца и красной икрой Тунец в последнее время стал очень популярен. Его любят все, кто активно следит за своей фигурой. Так что на новогоднем столе закуска с ним точно не будет лишней. Вам понадобится: • хозяйки вечеринки — собственно, тарталетки; • консервированный тунец — 175 г; • сливочный сыр — 190 г; • красная икра — 100 г; • маринованный огурец — 1 шт; • майонез — 20 г; • чеснок — 1 зубчик; • укроп, соль и перец — по вкусу. 1) Слейте жидкость из тунца и отправьте его в глубокую посуду. 2) Натрите на средней терке огурец и добавьте его к тунцу. 3) Измельчите чеснок, отправьте его к полученной массе, туда же отправьте сливочный сыр и майонез. Все тщательно перемешайте. 4) Посолите и поперчите то, что у вас получилось. 5) Разложите массу по тарталеткам, сверху добавьте немного икры и веточку укропа. Веселая тройка закусок на свежих помидорах Пусть на вашем столе будет побольше витаминов, но не в скучной нарезке, а в яркой и оригинальной закуске. Вам понадобятся 500 г самих помидоров, а также ингредиенты для начинок. Для первой: • творог — 150 г; • петрушка — 10 г; • чеснок — 2 зубчика; • сметана — 20 г. Для второй: • сыр — 50 г; • яйца — 2 шт; • чеснок — 2 зубчика; • сметана — 20 г. Для третьей: • зеленый лук — 30 г; • сметана — 20 г; • соль — 5 г. 1) Помидоры помойте и нарежьте кружочками по 5-7 мм. 2) Приступайте по очереди к начинкам. Для первой смешайте в миске творог, рубленую петрушку, измельченный чеснок и сметану. 3) Для второй начинки натрите на мелкой терке сыр и вареные яйца, тщательно их смешайте, добавьте к ним также измельченный чеснок и сметану. Сметана, как вы уже поняли — настоящая королева бала в этой закуске. 4) Чтобы получилась третья начинка, мелко порубите зеленый лук, смешайте его в миске со сметаной и солью. 5) Выложите начинки на кружочки помидоров. Апельсины, фаршированные куриным салатом Новый год — это всегда вкусный и праздничный аромат цитрусов, но пусть в этот раз вы будете ощущать его не только благодаря мандаринкам на столе, а еще и благодаря нестандартной закуске с апельсинами. Вам понадобится: • отварное куриное филе — 200 г; • сыр — 50 г; • яйца — 2 шт; • свежий огурец — 1 шт; • апельсины — 3 шт; • майонез или сметана; • соль и перец по вкусу; • зелень — 1 пучок. 1) Промойте апельсины и разрежьте их пополам. Затем выньте ложкой мякоть, оставив одни стенки. 2) Удалите все пленки из мякоти, а ее нарежьте. 3) Мелко нарежьте готовое куриное филе и отправьте его в миску, туда же положите измельченную мякоть апельсина. 4) Соломкой нарежьте огурец, добавьте его к филе. 5) Потрите сыр на мелкой или средней терке, отправьте к остальным ингредиентам. Добавьте майонез или сметану, посолите и поперчите (перец — по желанию), все тщательно перемешайте. 6) Выложите полученную смесь в корзинки. Сверху украсьте зеленью и тертым вареным яйцом. Крабовый салат на чипсах Крабовый салат крабовому салату рознь. Мы предлагаем не тот рецепт, который вы помните с детства. Да и есть его придется не вилкой с тарелочки, а рукой и в чипсе. Вам понадобится: • крабовые палочки (снежный краб) — половина пачки; • крупные помидоры — 2 шт; • яйцо — 1 шт; • укроп — 2 веточки; • плавленый сырок — половина шт; • майонез — 1 ст.л.; • натуральный йогурт без добавок — 1 ст.л.; • чипсы со вкусом краба; • соль по вкусу. 1) Обдайте помидоры кипятком, а затем поместите их в ледяную воду на 30 сек. Снимите с них кожицу и нарежьте мякоть маленькими кубиками. 2) Вареное яйцо, крабовые палочки и плавленый сырок нарежьте небольшими кубиками, отправьте к помидорам и тщательно перемешайте. 3) Укроп вымойте и высушите полотенцем, затем мелко порубите. Добавьте его к основной массе. Йогурт и майонез смешайте, а затем заправьте полученной смесью салат. Посолите его и хорошенько перемешайте. 4) Выкладывайте салат на чипсы непосредственно перед подачей на стол, иначе они размокнут и закуска не произведет никакого положительного впечатления. Канапе с ананасами и чесночно-сырными шариками Канапе любят все. Их быстро готовить и удобно есть, а сами они придают столу нарядный и торжественный вид. Вам понадобится: • консервированные ананасы — 1 банка; • твердый сыр — 100 г; • оливки (по количеству канапе); • чеснок — 3 зубчика; • майонез — 2 ст.л.; • петрушка — 1 пучок; • шпажки или зубочистки. 1) Слейте жидкость из ананасов и нарежьте их на треугольники толщиной 3-4 мм. 2) Натрите сыр на мелкой терке и смешайте с измельченным чесноком и порубленной зеленью. Добавьте сметану, а затем все как следует перемешайте. Слепите из полученной смеси шарики размером с оливку. 3) Слейте жидкость из оливок, а петрушку разберите на небольшие листочки. 4) Выложите на тарелку кусочки ананаса, далее сырные шарики, а затем проколите «башенки» шпажками или зубочистками с оливками. 5) Отправьте канапе в холодильник. Их лучше подавать именно в охлажденном виде. С наступающим Новым годом и приятного аппетита! Радуйте не только себя, но и своих самых близких людей!

Кто помогал художникам создавать шедевры?

Кто придет на выручку художнику, который хочет написать пейзаж, но боится плохо нарисовать животных? Кто поможет дорисовать часть картины, когда никак не получается ее закончить? Во все времена художники помогали друг другу, а иногда даже писали картины в соавторстве. Ученики, друзья, родственники — кто только не участвовал в создании известных картин. Андреа дель Вероккьо Использовать учеников в качестве помощников — простой способ для создания картин. И им пользовались многие художники. Андреа дель Вероккьо стал учителем для великих мастеров, поэтому к нескольким его картинам причастны именитые художники. Например, Леонардо да Винчи участвовал в создании полотен Андреа дель Вероккьо «Крещение Христа», «Мадонна с двумя ангелами» и «Ангел и Товия». Карл Брюллов Петербургский художник Карл Брюллов известен тем, что часто изображал на своих полотнах знаменитостей. Однажды он решил написать портрет баснописца Ивана Крылова. Но работа шла тяжело — то одна, то другая деталь не удавалась Брюллову, хотя основную часть картины он сделал быстро. Крылов, уставший позировать, пошутил, что не доживет до окончания работ. Шутка оказалась пророческой — Крылов действительно умер, а картина осталась неоконченной. Нужно было дорисовать лишь руку, но Брюллов никак не мог настроиться на это. Поэтому на помощь ему пришел ученик Фаддей Горецкий. Правда, многие критики отмечают, что рука Крылова выглядит не совсем живой. Иван Айвазовский Айвазовский был лично знаком с Пушкиным и по памяти написал множество картин с его изображением. Ивану Константиновичу прекрасно удавались морские пейзажи, но людей он не любил рисовать. Поэтому на его картинах они присутствуют номинально, изображаются размыто. На всех картинах, где нарисован великий поэт, сложно разобрать детали его внешности. На всех, кроме одной. «Прощание Пушкина с морем» отличается от других полотен. Здесь Александра Сергеевича удается разглядеть в мельчайших подробностях. Разгадка проста — Пушкина рисовал не Айвазовский, а Репин. Лепта, внесенная Репиным, оказалась как нельзя кстати. Многие отметили, что это изображение Пушкина стало одним из самых достоверных его портретов. А сам Репин неоднократно пытался нарисовать Александра Сергеевича на своем полотне, но это ему так и не удалось. Иван Шишкин Листва, кора и корни деревьев, свет, пробивающийся сквозь кроны, — все это удалось написать Шишкину с большой достоверностью на картине «Утро в сосновом лесу». Однако он боялся, что изобразить медведей у него не получится. Поэтому художник попросил Константина Савицкого помочь, нарисовав на картине мишек. И долгое время этот факт не был известен, поскольку его подписи на картине не осталось. Павел Третьяков, купивший полотно, посчитал нужным убрать автограф Савицкого, и на некоторое время все забыли о его вкладе. Илья Репин Картину «Государственный совет» у Ильи Репина заказал Николай II. Это была великая честь для художника, но сам он не справился бы с такой монументальной задачей. В это время у Репина уже плохо работала правая рука, поэтому рисовать он мог лишь левой. В помощь себе он взял учеников — Ивана Куликова и Бориса Кустодиева. Работу разделили. Куликову досталась левая часть картины, Кустодиеву — правая, а Репин писал центральную часть. Чиновников писали с натуры. Порой этим занимались все трое художников, затем Репин выбирал лучший вариант, зачастую свой рисунок. В самом начале, когда делали набросок и расчерчивали перспективу, помощникам работа казалась скучной, о чем писал Кустодиев. Но в дальнейшем они воодушевились процессом. Картину показали в Мариинском дворце 4 января 1904 года. На ней изображен российский император на юбилейном заседании Государственного совета. Исаак Левитан Картина «Осенний день. Сокольники» стала одним из известнейших творений Левитана. Благодаря ей художника заметил Павел Третьяков. Но написана картина в тяжелые для ее автора времена. Исаака Левитана на некоторое выселили из столицы, поскольку из-за покушения на императора евреям запретили находиться в Москве. В упадническом настроении Левитан творил в Салтыковке. Он написал «Осенний день. Сокольники» в привычной для себя манере — дробные мазки делают краски осени нереалистичными на холсте. Пейзажи хорошо удавались Левитану, а вот люди на его полотнах появлялись редко. Фигура женщины, затерявшейся среди высоких деревьев, контрастирует с окружающей обстановкой. Буйство природы и погруженность в себя человека делают изображение интересным и загадочным. Однако женщину на картине написал вовсе не Левитан. Она принадлежит кисти другого художника, друга Исаака. Эту фигуру нарисовал Николай Чехов, брат Антона Павловича. Франс Снейдерс Мировую славу живописцу принесли монументальные картины, на которых изображены прилавки, заваленные дичью, рыбой, овощами и фруктами. Художник много внимания уделял натюрмортам, но не любил изображать людей и пейзажи. От изобилия дичи, рыбы и различных яств на прилавках и столах, изображаемых Снейдерсом, разбегаются глаза. Художник так мастерски изображал еду, что его картины стали использовать для украшения обеденных залов. Иногда Франс Снейдерс обращался за помощью к своим коллегам, которые помогали ему с созданием пейзажей и изображением людей. Часто его выручали Ян Вильденс, Якоб Йорданс и Абрахам Янсенс. Известные картины Снейдерса «Лавка дичи», «Овощная лавка» и «Рыбная лавка» созданы в соавторстве с Яном Вильденсом. Он рисовал деревья на заднем плане, а кисти Франса принадлежат товары в лавках. Василий Перов Художник Василий Перов был опытным охотником, поэтому ему не составляло труда достоверно изобразить экипировку охотников. «Охотники на привале» — это картина, представляющая трех абсолютно разных охотников. Перов мастерски передал характер каждого героя, ввиду чего картина получилась живой. Кажется, что можно услышать, о чем говорят охотники. Но рисовать пейзаж Василию Перову не хотелось, поэтому фон сделал Алексей Саврасов. Перов поделился этим фактом в письме своим друзьям.

Метавселенная: пять вещей, которые нужно о ней знать

После ребрендинга Facebook на Meta, отражающего его направленность на метавселенную, Microsoft объявила, что тоже выйдет в это пространство. Meta предположила, что метавселенная в итоге позволит нам взаимодействовать в образовательном, рабочем и социальном контекстах, в то время как Microsoft надеется пока сосредоточиться именно на сфере виртуального офиса. Но что на самом деле представляет собой метавселенная и до какой степени мы должны верить в то, что представляемое нам видение действительно будет центральным в повседневной жизни? Сама идея не нова. Писатель-фантаст Нил Стивенсон ввел термин «метавселенная» в своем киберпанк-романе 1992 года «Лавина», представляя трехмерный виртуальный мир, в котором люди в виде аватаров могут взаимодействовать друг с другом и с искусственным интеллектом. Как и в случае с любым большим видением будущего, которого еще не существует, многие люди пытались дать свои собственные определения метавселенной. Если понятие для вас новое, это поможет понять некоторые его свойства. 1. Виртуальный мир Это самая важная характеристика метавселенной. Вы можете исследовать мир, используя компьютер, игровую консоль, мобильное устройство или что-то другое, попутно наслаждаясь трехмерной графикой и звуком. Идея состоит в том, что это заставляет вас чувствовать собственное присутствие в метавселенной и, по-видимому, большее отсутствие в повседневном мире (где все еще остается ваше тело). 2. Виртуальная реальность Для этого вам понадобится гарнитура виртуальной реальности. Вы погружаетесь в виртуальный мир и поэтому чувствуете большую принадлежность к нему, пока не наткнетесь на журнальный столик или что-то еще, что осталось в повседневном мире. 3. Другие люди Метавселенная социальна. Там много других людей в виде аватаров. Некоторые из этих аватаров могут быть ботами, виртуальными агентами и проявлениями искусственного интеллекта. Вы можете проводить время с другими людьми или даже заниматься чем-то вместе. Социальный аспект, вероятно, будет центральным в метавселенной Facebook, учитывая изначальное предназначение сети. Поклонники метавселенной и некоторые исследователи считают, что общение будет более естественным, чем с помощью видеоконференцсвязи, потому что вы сможете использовать взгляд, чтобы показать, к кому вы обращаетесь (ваш аватар повернет голову в сторону другого человека). Аватар также способен подойти и сесть рядом с другим аватаром, чтобы начать разговор. 4. Постоянство Это означает, что виртуальный мир будет доступен всегда, когда вы захотите его посетить. Появится возможность изменить его, добавив новые здания или другие объекты, и, что немаловажно, изменения останутся на месте при следующем посещении. Возможно, вы сможете поселиться в доме и владеть им. Метавселенная будет полагаться на ваш пользовательский контент — цифровые творения и личные истории. Все точно так же, как в социальных сетях сегодня. 5. Связь с реальным миром В некоторых моментах метавселенной виртуальный объект в виртуальном мире на самом деле представляет реальный объект в реальном мире. Например, вы можете управлять виртуальным дроном в метавселенной, чтобы в этот же момент управлять настоящим дроном в реальном мире. Уже сейчас люди говорят о реальном и виртуальном как о «цифровых близнецах». Что еще можно делать в метавселенной и как скоро? Различные корпорации, вероятно, будут иметь собственное видение или даже локальные версии метавселенной, но, как и интернет, все они будут связаны, так что будет возможность переходить от одной версии к другой. Со временем некоторые вещи станут более привлекательными и практичными. Игры с полным погружением могут показаться разумным скачком для метавселенной, поскольку многие игроки уже наслаждаются онлайн-играми, а некоторые игры в какой-то степени уже вошли в новую вселенную. Возможность общаться или встречаться с другими и чувствовать, что вы действительно присутствуете рядом с ними, тоже привлекательна, особенно в нынешнюю эпоху пандемии. Пока что нет четкого представления, что предложит Meta. Объявляя о ребрендинге, исполнительный директор Марк Цукерберг упомянул различные возможности. Вы сможете появиться на реальном собрании в виде голограммы или поиграть в шахматы с игроками со всего мира на виртуальной доске, наложенной на реальную. Facebook видит метавселенную как наше будущее взаимодействие с интернетом. Но еще неизвестно, получим ли мы когда-нибудь доступ ко всем сервисам через виртуальные 3D-миры и гарнитуры виртуальной реальности. Кстати, гарнитуры по-прежнему остаются в некоторой степени нишевой технологией, несмотря на попытки многих крупных корпораций в последние годы вывести их на рынок — тот же Facebook с покупкой Oculus. Последнее замечание Первоначальное видение метавселенной Стивенсоном было очень захватывающим, но в то же время полным возможностей причинения вреда как в интернете, так и в реальном мире: от зависимости до преступности и разрушения демократических институтов. Интересно, что метавселенная писателя в основном принадлежала крупным корпорациям, а правительства только перебирали бумаги. Учитывая текущую напряженность между крупными технологиями и правительствами во всем мире из-за конфиденциальности, свободы слова и вреда в интернете, мы должны серьезно подумать, какую метавселенную хотим создать и кто действительно способен ее построить, владеть и регулировать. По материалам статьи «Metaverse: five things to know — and what it could mean for you» The Conversation

7 заблуждений о блюдах мировой кухни

Если вам кажется, что вас уже ничем нельзя удивить, ознакомьтесь с происхождением некоторых знаменитых блюд. Нас некоторые факты откровенно шокировали. Салат «Цезарь» назвали в честь знаменитого полководца Один из самых распространенных мифов касается всеми любимого салата «Цезарь». Считается, что это итальянское национальное блюдо и названо оно в честь известного древнеримского полководца. На самом деле Гай Юлий Цезарь не имеет никакого отношения к салату. Это блюдо американской кухни, хотя к его созданию действительно приложил руку итальянец. В 20-х годах прошлого века повар Цезарь Кардини владел несколькими ресторанами в городе Тихуана, который находился на территории Мексики. Месторасположение своих заведений кулинар выбрал не случайно — здесь проходили скачки, бои быков, но самое главное — не действовал сухой закон, так как Тихуана находится на границе с Америкой. Согласно легенде, Кардини придумал знаменитый салат 4 июля 1924 года, в День независимости США. Тогда в ресторане не было отбоя от посетителей, и очень скоро запасы продуктов подошли к концу. Чтобы не расстраивать гостей, повар решил соорудить закуску к алкоголю из того, что у него было на кухне. Так в тарелку отправились листья зеленого салата, гренки, сыр пармезан, оливковое масло, яйца и вустерский соус. Посетители должны были поднять листья за стебель и есть закуску руками, не прибегая к помощи ножа и вилки. По словам дочери Кардини, оригинальный салат не включал в себя анчоусы, а легкий рыбный привкус «Цезарю» придавал вустерский соус. Возможно, это мнение сформировалось из-за брата Цезаря, Алекса Кардини, который добавил в закуску анчоусы и назвал ее «Салат авиатора» (Алекс был военным летчиком). Котлету по-киевски впервые приготовили в Киеве Вопреки распространенному мнению, котлету из отбитого куриного филе, в которое завернут кусочки сливочного масла и сыра, впервые отведали не в Киеве. Вильям Похлебкин, советский и российский историк-скандинавист, утверждает, что знаменитое блюдо появилось в 1912 году в Санкт-Петербурге. Правда, тогда оно называлось «Новомихайловские котлеты», так как его готовили в ресторане, расположенном около Михайловского дворца. Чуть позже котлеты стали готовить в одном из заведений на Крещатике, и в меню они уже значились как «Котлеты по-киевски». Есть и другая легенда, согласно которой автором блюда был французский повар Николя Аппер. Он назвал свой кулинарный шедевр Côtelettes de volaille («Котлеты д’ воляйль»). В книге российской писательницы Пелагеи Александровой-Игнатьевой «Практические основы кулинарного искусства» указывается, что эти котлеты готовились из куриного филе, внутрь которого заворачивался фарш со сливочным маслом. По сути, единственным вкладом украинцев в это блюдо стала косточка, которая является отличительной чертой современной котлеты. В конце XIX века в ресторане «Киев» повара решили оставлять косточку и надевать на нее папильотку, чтобы блюдо было удобно есть руками. После этого котлеты прославились под тем названием, которое мы все знаем. Латте в Италии — это кофе Мы привыкли, что латте — это кофейный напиток родом из Италии, в состав которого входят молоко и эспрессо. Готовый латте образует в чашке или бокале трехслойную смесь, вершиной которой является пышная пена. Это действительно правда, однако есть один нюанс: привычное нам название кофейного напитка — это англизированный и сокращенный вариант от итальянского «caffè latte», что дословно переводится как «кофе с молоком». Если, будучи в Италии, вы попросите официанта принести вам латте, на вашем столе окажется стакан молока. Кстати, у латте очень интересная история происхождения. Его придумали итальянские домохозяйки для… детей. Когда взрослые после завтрака пили натуральный черный кофе, малыши чувствовали себя обделенными, им хотелось быть похожими на родителей. Чтобы не расстраивать детей, в их напиток наливали горячее молоко, тем самым снижая концентрацию кофеина. А чуть позже «детский кофе» оценили и взрослые, вследствие чего латте стал популярным во всем мире. Ролл «Калифорния» — блюдо японской кухни Одним из самых популярных видов роллов является «Калифорния», который готовится, как и урамаки, рисом наружу. Многие удивятся, узнав, что типично японское блюдо впервые отведали не японцы, а американцы. Автором роллов стал Итиро Масита, шеф-повар ресторана Tokyo Kaikan, расположенного в Лос-Анджелесе. Заметив, что американцы неохотно заказывают классические суши, завернутые в лист нори, кулинар решил немного схитрить и замаскировать «подозрительный» ингредиент, который казался местным жителям странным и неаппетитным. Итиро свернул роллы таким образом, чтобы водоросли оказались спрятаны под слоем риса. Вместо сырой рыбы, которую американцы тоже не жаловали, повар положил тонко нарезанный огурец, крабовое мясо и кусочек авокадо. Для украшения он использовал тобико — икру летучей рыбы. Что касается названия роллов, то здесь все просто — они названы в честь штата, где были впервые приготовлены. Блюдо практически сразу стало популярным, причем не только в Калифорнии, но и во всей Америке. До Японии роллы «добрались» в 1977 году. Несмотря на нестандартную подачу и присутствие оригинальных ингредиентов, японцы оценили блюдо по достоинству и стали готовить его в своих ресторанах. Оливье родом из Франции История «Оливье», символа Нового года, является одной из самых популярных историй о еде хотя бы потому, что в нашей стране искренне верят, что блюдо придумали во Франции, а за границей его называют «Русским салатом». Давайте разбираться в этих несоответствиях. Автором знаменитого салата действительно был француз Люсьен Оливье, который с 1860-х до 1883 года руководил рестораном «Эрмитаж» в Москве. Русский и советский писатель Владимир Гиляровский в своей книге «Москва и москвичи» так писал о салате «Оливье»: «Без этого блюда не обходился ни один званый обед. Московские гурманы мечтали узнать рецепт салата, однако Оливье хранил список ингредиентов в строжайшем секрете, а совокупность тех компонентов, которые подбирали другие кулинары, не походила на оригинальное блюдо». Интересно, что в «Книге о вкусной и здоровой пище», которая издавалась в СССР, название салата «Оливье» встречается только в издании 1948 года. А вот в других изданиях рецепт называется «Салат из дичи». В сборнике «Кулинария» вместо «Оливье» упоминаются салаты «Мясной» и «Столичный», причем второго было два варианта: под номером 175 «Салат из осетрины, севрюги или белуги», а под номером 182 «Салат из птицы». Шведские фрикадельки придумали в Швеции В принципе логично, но не все так очевидно, как кажется на первый взгляд. Много лет считалось, что это блюдо появилось благодаря шведскому розничному гиганту ИКЕА — фрикадельки из мясного фарша с добавлением яйца, панировочной муки, лука и молока подавали с картофелем, сливочным соусом и брусникой сначала в столовых, а затем в ресторанах при магазинах. Однако в 2018 году в официальном Twitter Швеции появился пост, что на самом деле рецепт знаменитых фрикаделек когда-то привез Карл XII из Османской империи в начале XVIII века. В Турции, Армении и Азербайджане это блюдо называется кюфта. Впрочем, некоторое отличия все-таки есть: турецкие фрикадельки готовятся исключительно из бараньего фарша, а в шведских можно использовать свиной. Кроме того, коронное блюдо ИКЕА подается с подливой.

Ученые доказали, что бабушки любят внуков сильнее, чем детей

Американские ученые, как известно, не сидят на месте и все время что-то исследуют. На этот раз их выбор пал на процессы, происходящие в голове женщин, рассматривающих фото своих внуков. Магнитно-резонансная томография показала, что почти у всех 50 бабушек, согласившихся помочь работе, при виде детей активизировались те области мозга, которые связаны с эмоциональной эмпатией — способностью переживать те же эмоции, что и другой человек. Она возникает в древнейших участках мозга: в миндалевидном теле, гиппокампе и орбитофронтальной коре. Благодаря их работе эмоции появляются мгновенно и человек не отвлекается на лишние рассуждения. Следовательно, если подобрать правильный кадр, бабушку будет легче попросить посидеть с внуками. Хотя пожилые женщины и сами признаются, что хотели бы большего участия в уходе за отпрысками своих детей. Переживание чужих эмоций, бывает, выматывает людей настолько, что на помощь никаких сил уже не остается. Зато им легче находиться с другими «на одной волне». Вместе с тем, в момент, когда бабушки смотрели на снимки своих детей, у них в большей степени активировались те области мозга, что связаны с когнитивной эмпатией — способностью понимать, но не переживать чужую точку зрения. Эмоциями при этом проникаться необязательно — более того, у когнитивных эмпатов внезапные эмоции могут исказить реальное понимание ситуации. Отцы, к слову, при тех же условиях испытывали меньшую эмоциональную и когнитивную эмпатию к своим детям. «У маленьких детей, вероятно, развились черты, позволяющие манипулировать не только материнским мозгом, но и мозгом бабушек. Взрослый ребенок не обладает такими же милыми чертами лица, которые есть у внука, поэтому теряет преимущество в глазах пожилых женщин. Наши результаты — это дополнительное доказательство существования в мозге глобальной системы родительской заботы», — говорится в статье с результатами исследования, опубликованного сотрудниками Университета Эмори. Согласно другому исследованию, проведенному берлинскими учеными, риск смерти у пожилых людей, заботящихся о внуках, на 37% меньше, чем у тех, кто этого не делает. Так, та половина респондентов, которые присматривали за малышами, жили еще 10 лет после опроса, тогда как вторая половина, которой не с кем было нянчиться, умерли в течение пяти лет. «Это исследование показывает взаимосвязь между заботой о ком-либо и продолжительностью жизни пожилых людей. Но почему так происходит, мы можем только догадываться», — говорит один из авторов работы Дэвид Колл. Хотя точной причины того, как дети продлевают жизни своих бабушек и дедушек, пока нет, ученые считают, что тут не обошлось без человеческого прошлого. Возможно, мы на генетическом уровне помним, какое огромное значение для выживания имела раньше забота о подрастающем поколении.

Говард Хьюз — паранойя, власть и страсть к полетам

Говард Хьюз — человек-легенда, один из известнейших предпринимателей и первый в мире миллиардер. Его жизни посвящен фильм «Авиатор» с Леонардо ди Каприо в главной роли. Говард был успешен в нескольких областях. Он снимался в спродюсированных им же фильмах, любил летать и умело конструировал технику. Говорят даже, что Хьюз стал прототипом Тони Старка — Железного человека. При всей гениальности Говард страдал от разнообразных фобий, которые к концу жизни переросли в серьезные психические отклонения. Становление будущего миллиардера Говард Хьюз-младший родился в 1905 году. Во всех источниках указано, что его день рождения 24 декабря. Однако родители не оформили свидетельство о рождение сына, поэтому с датой появления на свет возникла путаница. Отец мальчика Говард Хьюз-старший работал инженером. Однажды ему удалось усовершенствовать технологию бура, на чем он и построил бизнес и сколотил неплохое состояние. Мама Хьюза-младшего с детства беспокоилась о здоровье сына. Ребенок часто болел, из-за чего ее собственное состояние тоже усугублялось. Мальчику все чаще запрещали видеться со сверстниками, ему было комфортно наедине с собой. Позднее из-за ограничений общения с людьми и боязни микробов у него разовьются фобии. Говард-младший с детства отличался любознательностью, он с удовольствием изучал физику, технику, мог собрать из подручных средств передатчик, работающий на радиоволнах. Папа старался поощрять любовь Говарда-младшего к науке, поэтому предоставлял ему все необходимое для этого. А еще он отправлял сына в учебные заведения, где помогали развивать его инженерные способности. Но Хьюза-младшего не интересовали школьные занятия, поэтому знания он получил отрывочные. В 19 лет Говард-младший остается без отца, мама умерла за пару лет до этого. Хьюз становится наследником большого состояния. И хотя смерть родителей негативно отразилась на психоэмоциональном состоянии Говарда, он вдруг начал проявлять необычайно сильное рвение в стремлении управлять бизнесом отца. Чтобы 19-летнему парню разрешили управлять Hughes Tool Company, пришлось приложить немало усилий. Сначала опекуном Хьюза-младшего назначили его дядю, но Говард смог убедить судью, что ему можно доверить управление огромным бизнесом. Оставалось убедить в своей надежности совет директоров компании. Для этого Говарду пришлось нанять опытного бизнес-консультанта, без которого акционеры ни за что бы не доверили Хьюзу компанию. В итоге на долгое время правой рукой Говарда стал Ной Дитрих. Ною было 36, к этому времени он стал успешным финансистом, устраивающим требовательный совет директоров. Ной оказался лучшей кандидатурой на эту роль. Он умел распознавать удачные идеи Хьюза и убеждать в их успехе акционеров. А еще он вовремя останавливал Говарда от авантюр. Увлечения и бизнес Еще в подростковом возрасте Говард интересовался авиацией, инженерным делом и даже киноискусством. Все эти увлечения достались ему по наследству от отца. Говард-старший привел его в киноиндустрию, познакомил с влиятельными людьми. В 14 лет мальчик уговорил отца позволить ему сесть за штурвал самолета. А в сфере кино Хьюз-младший начал стремительно развиваться, когда остался без родителей. Он купил маленькую кинокомпанию Caddo Films и начал создавать фильмы. Его скрупулезность и перфекционизм предстали во всей красе. Первая картина, которую спродюсировал Говард, даже не вышла в прокат, поскольку качество картины не понравилось самому продюсеру. Затем был фильм «Играют все», который хорошо воспринял зрители, картина окупилась в прокате. На этом Хьюз решил не останавливаться. Он снял комедию, которая даже получила премию «Оскар». После этого талант парня заметили все. Но настоящий триумф ожидал Говарда после следующего его фильма — «Ангелы ада». Сценарий к этому фильму, посвященному Первой мировой войне, написал сам Хьюз. Картина про отважных летчиков должна была получиться идеальной, поэтому Говард несколько раз переснимал сложные сцены, добиваясь, чтобы мельчайшие детали были выполнены как надо. Он ждал подходящую погоду для съемок, заставлял летчиков выполнять опасные трюки, но самый тяжелый маневр сделал самостоятельно. Кадр сняли, но Говард неудачно приземлился, после этого он долго восстанавливался. Все эти моменты задержали выход фильма в прокат. С появлением цветного кино Хьюз захотел добавить красок и своему черно-белому фильму. Потратив на производство картины немыслимые по тем временам 4 млн долларов, Говард не прогадал, ведь в прокате фильм собрал в два раза больше — 8 млн долларов. После этого на экраны вышел еще один фильм «Лицо со шрамом», также понравившийся зрителям. Последующие картины не имели особенного успеха, поэтому Хьюз переключился на другое свое увлечение — авиацию. Мужчина любил летать, но его интересовало нечто большее — производство самолетов. Поэтому Говард создает новое подразделение Hughes Tools, называя его Aircraft. Амбициозный предприниматель мечтает стать главным поставщиком самолетов для армии США. Хьюз не только берет на работу опытных инженеров, но и инкогнито отправляется работать на компанию American Airlines, где получает нужные ему знания. Hughes H-1 Racer — первый самолет, произведенный под руководством Говарда и установивший мировой рекорд скорости. Hughes Aircraft завоевала доверие правительства, поэтому во время Второй мировой войны компания была главным поставщиком самолетов-разведчиков. Хьюз отличался склонностью к авантюрам, не любил придерживаться правил и поступал так, как хотелось ему, а не как подсказывал здравый смысл. Из-за этого он часто травмировался. Испытывая однажды самолет-разведчик XF-11, он взял намного больше топлива, чем требовалась. Летая вместо 45 минут больше часа, Говард заметил, что пропеллер вышел из строя. Но даже этого его не смутило, полет продолжался. В итоге самолет врезался в дом, пилот получил серьезные травмы. Больше месяца он лежал в больнице, где не мог обойтись без морфия из-за сильных болей. С тех пор Хьюз уже не прекращал принимать наркотики. Ему принадлежит еще один знаменитый проект — летающий корабль Н-4 «Геркулес», предназначенный для транспортировки 750 солдат при полном снаряжении. Поскольку для создания корабля не хватало алюминия, вместо него использовали дерево. Строительство корабля заняло слишком много времени, он не был готов даже к концу войны. Свой единственный полет «Геркулес» совершил только 2 ноября 1947 года. После этого его отправили в музей. Личная жизнь Говард женился на Элле Райс еще в 1925 году. Жена стойко выносила особенности своего супруга и постоянную занятость на работе, но со временем появились слухи о его романах на стороне. Этого Элла терпеть не стала и подала на развод. Хьюз не особо переживал по этому поводу, вокруг него всегда хватало интересных женщин. Предпринимателю приписывают романы со многими известными актрисами — Кэтрин Хепберн, Мэрилин Монро, Лана Тернер. После расставания с Говардом его избранницы ужасали прессу подробностями о странностях мужчины, например, о боязни микробов и любви к тотальному контролю. В середине 50-х годов фобии Хьюза начинают набирать обороты, он отдаляется от общения с людьми, оставляя при себе только доверенных лиц. Мужчина всегда сторонился других предпринимателей, считая, что те заработали свои деньги нечестным путем. Теперь же он вел дела через помощника, при необходимости общался со всем остальным миром посредством писем. В 1957 году Говард женился во второй раз на актрисе Джин Питерс. Свадьба прошла тихо и без огласки, а после нее супруги приехали жить в Беверли-Хиллз. После этого не только Хьюз, но и его новоиспеченная жена пропали со страниц светской хроники. Они не выходили в свет. Когда Говард отправлялся в путешествие, его охраняли отобранные специалисты. Мужчина нанимал на работу мормонов, поскольку считал, что благодаря строгим религиозным правилам они были «чистыми» людьми. Политическое влияние Хьюз хотел иметь влияние в кругу политиков, поэтому 6 июня 1968 года, когда большая часть населения Америки находилась в трауре, Говард не скорбел, а действовал. Он позвонил одному из своих влиятельных знакомых и сказал, что хочет купить команду только что умершего сенатора Роберта Кеннеди. Это у него получилось. Теперь на Хьюза работал Ларри О’Брайан — руководитель команды Кеннеди. Говард не собирался становиться президентом, но ему нужна была власть, своя фигура в Белом доме. Поэтому он оказывал поддержку Ричарду Никсону, но тот разочаровал миллиардера, едва став президентом. Хьюз проживал в непосредственной близости от полигона, где проходили ядерные испытания. Он просил президента изменить эту ситуацию, отменить предстоящие взрывы, но ответ его не порадовал. Никсон никак не повлиял на программу испытаний, тем не менее он продолжал получать денежную поддержку от Говарда. Существует теория, что из-за этой ситуации Ричард Никсон боялся раскрытия секретов финансирования его проекта, что могло привести к Уотергейтскому скандалу. Людей президента поймали во время настройки подслушивающей аппаратуры. Прогрессирующая болезнь Сейчас известно, что Хьюз страдал обсессивно-компульсивным расстройством, но раньше об этой болезни не знали. Поэтому приказы нарезать еду на кусочки определенного размера считали странными, в то время как это было проявлением болезни. Говард боялся микробов, последние годы жизни провел в затворничестве, подпуская к себе только узкий круг доверенных лиц. Перед встречей с ним помощники должны были провести ряд манипуляций. Для начала им нужно было подвергнуть себя получасовой «обработке». Помыться четырежды, каждый раз используя новое мыло, затем надеть новые перчатки. Только после этого можно было приступать к упаковке предметов, которые надлежало передать Говарду. Предметы необходимо было завернуть в определенное количество бумажных платков. Это, по мнению Хьюза, спасало его от микробов. И при всем этом он пренебрегал элементарными правилами гигиены — мог долгое время не мыться, не бриться, ходить в одном и том же белье. Уборка комнаты его также не волновала. Горы салфеток и газет не беспокоили мнительного Говарда. В то же время после неудачного падения на самолете он плотно сидел на наркотиках, которые получал путем махинаций с поддельными рецептами. Предприниматель пропал на долгий срок, не давал интервью и держал дистанцию с внешним миром, поэтому начали ходить слухи, что он мертв. Писатель Клиффорд Ирвинг решил воспользоваться затишьем. Он выпустил автобиографию, якобы написанную им в соавторстве с Хьюзом. В 1972 году, после более чем 10 лет молчания, Говард Хьюз согласился пообщаться с журналистами по телефону. Он заявил, что не знает Ирвинга, а, соответственно, и в создании книги никакого участия не принимал. В это же время Говард продал акции Hughes Tool Company и самоустранился от всех бизнес-процессов. 5 апреля 1976 года у Хьюза отказали почки. Его пытались доставить самолетом в больницу Хьюстона, но он не дожил до посадки. Говард оставил после себя крупное наследство, но поскольку детей у него не было, капитал разделили между близкими родственниками. Однако Говард Хьюз оставил после себя не только деньги. Его имя не зря ассоциируется с гениальностью, ведь сконструированные им самолеты и снятые фильмы так или иначе изменили наш мир. Поэтому его наследие и сейчас продолжает жить.

Пять мифов об электромобилях

Нет, они не только для богатых людей. Ряд автопроизводителей заявляют, что начали постепенный отказ от двигателей внутреннего сгорания, причем большинство из них установили сроки перехода на полностью электрические двигатели в течение следующего десятилетия или около того. Другие пообещали предлагать больше электромобилей и гибридных легковых и грузовых автомобилей. Несколько правительств пообещали помочь в переходе на электромобили с помощью льгот. Это только цели, и они могут измениться, но похоже, что дни сжигания бензина или дизельного топлива в вашем личном автомобиле могут подойти к концу. Тем не менее, существует несколько мифов об электромобилях. Миф №1. Ранние электромобили провалились, потому что они нравились женщинам На протяжении большей части недавнего прошлого электромобили были отнесены к задворкам автомобильной промышленности. Но одни из самых первых моторизованных транспортных средств были электрическими. На заре массового автомобилестроения в начале XX века несколько компаний производили и продавали электромобили, и на первых порах они были более популярны, чем автомобили с бензиновым двигателем. Они были просты в управлении — и это сделало их популярными среди женщин и якобы менее привлекательными для мужчин, что, по мнению некоторых, в конечном счете обрекало их на гибель. Несомненно, производители рекламировали тихие, медленные, ограниченные по дальности хода электромобили как идеальные для женщин. Но это не объясняет, почему индустрия электромобилей потерпела крах несмотря на то, что женщины продолжали существовать и покупать автомобили. Были другие факторы. На пике популярности первых электромобилей большая часть стран не имела электричества, а улучшенные дороги были редкостью. Электромобили не были предназначены для езды по пересеченной местности между городами, и по мере строительства дорог способность преодолевать большие расстояния становилась все более важной для покупателей. Бензиновые автомобили становились все более надежными и простыми в эксплуатации. И если цены на электромобили оставались относительно стабильными, то стоимость бензиновых автомобилей резко упала. К середине 1910-х годов бензиновые автомобили были дешевле, быстрее и могли проехать практически везде. Миф №2. Электромобили пожароопасны В августе компания Chevrolet объявила об отзыве более 140000 своих электромобилей модели Bolt — для устранения потенциальной опасности возгорания, вызванной производственным дефектом батареи LG. Из опасения пожаров в этом году в Германии запрещена парковка для всех электромобилей и гибридных автомобилей. А также привлекла к себе внимание серия пожаров в электромобилях Tesla и Hyundai. У некоторых автопроизводителей были заметные трудности с пожарами на электромобилях, которые действительно имеют тенденцию гореть дольше и тушить их опаснее, чем другие. Однако нет никаких доказательств того, что вероятность возгорания электромобилей выше, чем у их аналогов с внутренним сгоранием, если сравнивать пожары на каждый пройденный автомобилем километр. Возгорания электромобилей могут быть вызваны производственными дефектами, сбоями в программном обеспечении или авариями, достаточно серьезными, чтобы повредить аккумулятор. Пожары, которые освещаются на национальном уровне, обычно происходят во время зарядки или стоянки автомобиля. Они редки, но мысль о том, что ваша машина может сгореть в гараже, пока вы спите, ужасает. Тем не менее бензиновые автомобили тоже горят в авариях, и существуют десятки отзывов об обычных автомобилях, которые загораются во время стоянки. По оценкам исследования, проведенного в 2020 году Национальной ассоциацией противопожарной защиты, в 2018 году в США произошло 212500 пожаров в автомобилях. Некоторые из причин, такие как курение в салоне или трение между изношенными или неправильно смазанными деталями, не исчезнут с переходом на электромобили. А вот другие, такие как утечка топлива или масла на горячий выпускной коллектор, характерны именно для двигателей внутреннего сгорания. Миф №3. Электромобили для богатых людей Многие республиканцы выступили против плана администрации Байдена по расширению налоговых льгот на покупку электромобилей. «Я просто не понимаю, почему мы субсидируем самых богатых людей Америки для покупки того, что они считают безделушкой», — говорит Майк Келли, сопредседатель кокуса автолюбителей Палаты представителей. Некоторые законодатели предложили постепенно отменить налоговые льготы для покупателей с доходом более 75000 долларов. Но электромобили не обязательно дороже аналогичных бензиновых автомобилей; вам не обязательно покупать Tesla модели S за 100000 долларов, чтобы воспользоваться преимуществами перехода на электромобиль. Для прямого сравнения обратитесь к компании Kia, которая продает три версии своего кроссовера Niro. До уплаты налогов и сборов Niro, работающий только на бензине, стоит 24690 долларов. Подзаряжаемый гибрид стоит 29590 долларов, а Niro электромобиль — 39090 долларов. Это объясняется главным образом тем, что в современном бензиновом автомобиле топливо хранится в дешевом выдувном пластиковом баке. В электромобиле топливо хранится в аккумуляторе, который стоит тысячи долларов. Относительная простота силовых агрегатов электромобиля немного выравнивает ситуацию, но в целом электромобили, как правило, несколько дороже сопоставимых бензиновых автомобилей. Но существующие федеральные налоговые льготы для электромобилей в США возвращают большинству покупателей 7500 долларов. Таким образом, цена электрического Niro составляет 31590 долларов, что ниже средней цены на новый автомобиль. По данным Kelley Blue Book, компании по оценке транспортных средств и исследованиям в области автомобильного транспорта, в начале прошлого года, когда автомобили были дешевле и их было легче найти, средняя цена сделки по покупке нового автомобиля составляла почти 40000 долларов. Стартовые цены нескольких отличных электромобилей — включая Chevy Bolt, Nissan Leaf и Volkswagen ID.4 — ниже этой средней цены. Ford F-150 Lightning 2022 начинается с 39974 долларов США до налоговых льгот, что дешевле многих моделей с бензиновым двигателем. По мере роста популярности электромобилей батареи должны становиться все лучше и дешевле, а это означает, что сами электромобили будут становиться лучше, дешевле и популярнее. Кроме того, расходы от топлива до технического обслуживания у электромобилей ниже, что со временем сделает их более доступными. Наконец, на рынке подержанных автомобилей есть хорошие электромобили, хотя они продаются очень быстро. Если вам удастся найти такой автомобиль, то перед покупкой стоит убедиться в исправности батареи. Миф №4. Электромобили возьмут верх «Многие отраслевые наблюдатели считают, что мы уже прошли переломный момент, когда продажи электромобилей очень быстро превысили продажи бензиновых и дизельных автомобилей», — говорится в недавней статье BBC. Заголовок Forbes сформулировал это более прямолинейно: «Электромобили наступают, даже если вам это не нравится». Но хотя есть основания положительно относиться к перспективе увеличения доли рынка электромобилей, переход к полностью или в основном электрическому автопарку займет время. Несмотря на их огромное присутствие в СМИ и культуре, электромобили не получили широкого распространения в Соединенных Штатах. По состоянию на 2020 год электромобили составляли всего 1,8% от общего рынка новых автомобилей. Ожидается, что в этом году эта доля вырастет до 2,5%, но до того, как электромобили станут обычным явлением, еще очень далеко. По состоянию на 2019 год средний покупатель нового автомобиля держит свою машину почти 12 лет, прежде чем продать, и только в США зарегистрировано около 286,9 миллиона автомобилей. Да, производители и правительства устанавливают цели, но если потребительский спрос не спешит материализоваться, вполне справедливо задаться вопросом, как и будут ли достигнуты эти цели. Миф №5. Электромобили так же вредны для окружающей среды, как и бензиновые автомобили Скептики утверждают, что электромобили наносят такой же вред окружающей среде, как и бензиновые автомобили, хотя и по-разному. «Выбросы двуокиси углерода происходят не только из выхлопной трубы. Электромобили выбрасывают CO2 как при производстве, так и во время зарядки», — писал в 2019 году праволиберальный Фонд экономического образования. «Зеленый — не всегда чистый», — объяснил в прошлом году один из авторов Washington Post. Производство любого продукта часто вредит Земле, а экологические затраты на создание такого большого и сложного продукта, как автомобиль, огромны. Поиск сырья, производство, доставка, продажа, обслуживание — это настоящий карнавал разрушения окружающей среды. Создание электромобилей означает выполнение всего этого, а также добычу и переработку лития и других элементов с помощью средств, которые могут оказывать вредное воздействие на планету. Кроме того, возникает вопрос, откуда берется электричество для зарядки автомобиля. Но со временем электромобиль становится лучшим вариантом для окружающей среды по сравнению с бензиновым автомобилем, как недавно подробно объяснил популярный автомобильный журнал Car and Driver. Электромобили производят немного тормозной пыли, но они не выбрасывают напрямую углекислый газ или другие неприятные вещества, содержащиеся в выхлопных газах. В то время как бензиновый автомобиль продолжает загрязнять окружающую среду до конца своей жизни, средний электромобиль компенсирует более высокую экологическую стоимость своего производства в течение первых нескольких лет владения. Кроме того, электросеть может переходить на использование все большего количества возобновляемой энергии, что делает электромобили еще более выгодными; владельцы могут даже заряжать их дома с помощью солнечных батарей. Между тем, каждый сантиметр, пройденный на бензиновом автомобиле, означает сжигание большего количества топлива и выброс в атмосферу большего количества токсичных химикатов и углекислого газа. Подумайте также о воздействии нефтяной промышленности на окружающую среду. Нефть высасывается из Земли в ходе ресурсо- и энергоемкого процесса, который влечет за собой многолетний список человеческих и экологических издержек. Да, получение лития — ужасное дело, но ему предстоит пройти долгий путь, прежде чем он будет стоить нам столько же, сколько стоила закупка нефти. По материалам статьи «Five myths about electric vehicles» The Washington Post